近兩年沙特電商市場(chǎng)發(fā)展的相當(dāng)迅速，甚至成為世界增長(zhǎng)最快的電商市場(chǎng)之一。

沙特是全球智能手機(jī)普及率最高的國(guó)家之一，達(dá)到97%。《2023年沙特互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告》顯示，2023年，沙特互聯(lián)網(wǎng)普及率高達(dá)99%，網(wǎng)速排名全球第十。沙特消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購(gòu)的接受度極高，2022年時(shí)eMarketer數(shù)據(jù)便顯示，中東電商市場(chǎng)線上消費(fèi)者增速位列全球第一，達(dá)到5.2%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過90%的沙特消費(fèi)者有過網(wǎng)購(gòu)經(jīng)歷，其中14%的消費(fèi)者每天至少在網(wǎng)上消費(fèi)一次，網(wǎng)購(gòu)比例高達(dá)63.7%。美國(guó)國(guó)際貿(mào)易管理局預(yù)測(cè)，沙特阿拉伯電商用戶數(shù)量將在2024年將達(dá)到3360萬(wàn)，較2019年增長(zhǎng)42%。同時(shí)市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)Deloitte也預(yù)測(cè)，沙特電商市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到234.6億美元，2029年將達(dá)到250億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率11.8%。

隨著用戶滲透率的提升，電商在沙特社會(huì)的影響力也在不斷擴(kuò)大。越來(lái)越多的消費(fèi)者開始通過電商平臺(tái)購(gòu)買商品和服務(wù)，享受著便捷、高效的購(gòu)物體驗(yàn)。同時(shí)，電商的發(fā)展也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的崛起，為沙特經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)注入了新的動(dòng)力。

在巨大的機(jī)會(huì)面前，跨境電商平臺(tái)們自然不會(huì)放過。 不久前，亞馬遜旗下云業(yè)務(wù)Amazon Web Services（AWS）就表示將在沙特阿拉伯推出數(shù)據(jù)中心，計(jì)劃投資超過53億美元。

亞馬遜AWS計(jì)劃投資沙特地區(qū) 圖源：aboutamazon

其實(shí)早在去年6月，亞馬遜就在沙特首都利雅得新開設(shè)了一個(gè)占地390000平方英尺的配送中心，可容納超900萬(wàn)件產(chǎn)品，為亞馬遜今后在沙特的電商業(yè)務(wù)提供了良好的條件。

沙特地標(biāo)—林蔭大道時(shí)代廣場(chǎng)的速賣通廣告

2023年雙十一全球購(gòu)物節(jié)中，中國(guó)跨境電商阿里巴巴速賣通在沙特阿拉伯市場(chǎng)的銷售額在購(gòu)物節(jié)的前六個(gè)小時(shí)內(nèi)就超過了2022年全天的銷售額，新客戶的下單量更是增加了約三倍。

雖然電商普及率越來(lái)越高，但沙特以及整個(gè)中東電商市場(chǎng)配套設(shè)施發(fā)展并不是十分完善，例如物流倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、末端配送等還存在一定問題。國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)越來(lái)越卷，在歐美需求日趨飽和的當(dāng)下，中東這類新興市場(chǎng)成為不少物流人待開發(fā)的新戰(zhàn)場(chǎng)。

現(xiàn)代物流中，先進(jìn)倉(cāng)庫(kù)至關(guān)重要。配備自動(dòng)化貨架、實(shí)時(shí)庫(kù)存追蹤和智能管理軟件的倉(cāng)庫(kù)在沙特十分罕見，這種局面導(dǎo)致了其物流效率的下降和貨物交付的延誤。

對(duì)中國(guó)投資者而言，投資沙特物流園區(qū)潛力巨大。中國(guó)投資者憑借成功的經(jīng)驗(yàn)，可提供專業(yè)咨詢和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，幫助沙特倉(cāng)儲(chǔ)存在的問題。成為物流園區(qū)二房東也是一個(gè)有吸引力的選擇，可通過租賃倉(cāng)庫(kù)和物流設(shè)施獲得穩(wěn)定收入，并提供附加值物流服務(wù)增加競(jìng)爭(zhēng)力。隨著沙特物流發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。

極兔利雅得智能轉(zhuǎn)運(yùn)中心

2022年1月，極兔宣布正式進(jìn)軍中東地區(qū)，在沙特和阿聯(lián)酋啟動(dòng)了快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。2023年4月，極兔沙特利雅得轉(zhuǎn)運(yùn)中心投入使用，該中心占地1萬(wàn)平方米，最大日處理能力20萬(wàn)件包裹，是當(dāng)前中東地區(qū)最大、自動(dòng)化程度最高的物流中心。

順利將國(guó)內(nèi)商品運(yùn)到中東，并不是一件輕松的事情。但中東的市場(chǎng)足夠大，吸引了京東、菜鳥、極兔等紛紛布局。

基礎(chǔ)設(shè)施的相對(duì)不足，嚴(yán)重影響沙特電商的物流發(fā)展。首先，中東國(guó)家的地址庫(kù)尚未建立。中東大多數(shù)地區(qū)地廣人稀，且游牧民族歷史綿長(zhǎng)，常常只有較大的街道擁有名稱，小街道、小社區(qū)甚至缺少詳細(xì)的門牌號(hào)或者名稱重復(fù)。

極兔沙特快遞員

據(jù)了解，從首都利雅德到沙特第二大城市吉達(dá)，1000公里的距離，相當(dāng)于廣州到上海，步行也只需11天，寄快遞卻需要15到30天。

此外，有電商賣家反饋，出海中東的物流費(fèi)用約占訂單總額的20%-30%，是國(guó)內(nèi)的4-6倍。不透明的清關(guān)程序、不規(guī)范的監(jiān)管執(zhí)法、繁雜的簽證及產(chǎn)品認(rèn)證手續(xù)等等，都存在不小的障礙。

iMile致力于為中國(guó)跨境電商解決中東地區(qū)的“最后一公里”配送難題。iMile團(tuán)隊(duì)走遍中東大部分城市，建立了一個(gè)詳盡的地址數(shù)據(jù)庫(kù)，并開發(fā)了專用APP以便顧客實(shí)時(shí)追蹤物流動(dòng)態(tài)。通過大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，iMile極大地提升了派送效率和妥投率，同時(shí)提高了客戶滿意度。

中東本土物流公司缺少電商基因，更缺乏綜合供應(yīng)鏈的考量，這些正是中國(guó)快遞企業(yè)的新機(jī)遇。

中東地區(qū)的消費(fèi)者有著較強(qiáng)的購(gòu)買力，加上智能手機(jī)的高度普及，對(duì)電商發(fā)展來(lái)說是益處多多。不過市場(chǎng)火熱，競(jìng)爭(zhēng)也一定會(huì)存在，賣家想要在中東市場(chǎng)中脫穎而出，依舊有一系列問題需要思考和克服。