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隨著全球?qū)稍偕茉春铜h(huán)保的日益關(guān)注，沙特也開始了自己的轉(zhuǎn)型之路，將目光投向了電動車市場。推出自主電動汽車品牌Ceer、投資美國造車新勢力Lucid、中國造車新勢力華人運(yùn)通，與現(xiàn)代汽車合作建汽車的裝配廠……石油大亨沙特，正在建設(shè)新“沙漠綠洲”——電動車。

政策推動轉(zhuǎn)型

向新能源轉(zhuǎn)型、走綠色環(huán)保之路，已經(jīng)成為當(dāng)今世界發(fā)展的大勢所趨。而作為油氣大國的沙特，早在數(shù)年之前就開始考慮能源轉(zhuǎn)型、新能源汽車發(fā)展的新課題。

2016年，沙特推出“2030愿景”，建立可再生能源市場。隨后，沙特政府發(fā)布多項(xiàng)政策，促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與平衡發(fā)展。2022年，沙特政府推出電動汽車戰(zhàn)略，提出要提升電動汽車市場占有率，沙特政府還為消費(fèi)者購買電動汽車提供了一系列激勵措施，包括減稅和補(bǔ)貼。為了發(fā)展電動汽車，沙特已經(jīng)于2022年8月完成了電動汽車充電站基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)立法、組織架構(gòu)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等配套政策制定，并將推動充電基礎(chǔ)設(shè)施加速落地。

沙特主權(quán)財富基金（PIF）表示，到2026年年產(chǎn)15萬輛電動汽車，到2030年年產(chǎn)50萬輛電動汽車，且首都利雅得新能源汽車占比30％。這一宏大的目標(biāo)，顯示出了沙特對于電動汽車產(chǎn)業(yè)的極高期望和決心。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，沙特不僅在本土建立了自己的汽車品牌，還設(shè)立了電動汽車電池金屬廠，確保核心部件的自主供應(yīng)。

2022年沙特電動汽車銷量僅千余輛，但2023年上半年同比增長超300％。德勤預(yù)測，到2030年，沙特電動汽車市場總值將達(dá)280億美元。預(yù)計(jì)未來十年沙特對電動汽車生產(chǎn)的總投資將達(dá)到500億美元。

全球“爆買”造車新勢力

為發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，沙特在全球范圍開啟了“買買買”的步伐。

2022年，沙特與富士康、寶馬合作，推出首個電動汽車自主品牌Ceer，計(jì)劃斥資6900萬美元打造新工廠，占地超過100萬平方米，首款車型預(yù)計(jì)2025年投產(chǎn)。預(yù)計(jì)到 2034 年，該公司將直接為沙特的GDP貢獻(xiàn)80億美元。

2023年，美國汽車品牌Lucid Group在沙特阿拉伯西部紅海沿岸城市吉達(dá)，舉行首個國際工廠和全球范圍內(nèi)第二家先進(jìn)制造工廠啟動儀式。這也是首家國際汽車制造廠在沙特本土成立。

早在2018年，沙特主權(quán)財富基金（PIF）就向美國電動汽車制造商Lucid至少3次注資，超過37億美元，持股超過60％，成為其最大股東。

目前根據(jù)Lucid的計(jì)劃，到2025年，每年生產(chǎn)15萬輛電動汽車。

2023年10月，現(xiàn)代汽車宣布與沙特PIF簽署合資協(xié)議，共同在沙特建立汽車制造工廠。PIF持股70％，現(xiàn)代汽車持股30％，總投資預(yù)計(jì)超5億美元。新工廠預(yù)計(jì)于2024年開工，2026年投產(chǎn)，目標(biāo)年產(chǎn)5萬輛汽車，涵蓋電動和燃油車型。

沙特已向多家中國車企投資或表示投資意愿。2023年初，吉利控股、吉利汽車、雷諾汽車與沙特阿美簽署合作意向書，沙特阿美計(jì)劃以現(xiàn)金投資獲得合資公司少數(shù)股權(quán)。

23年6月，沙特投資部與華人運(yùn)通簽署56億美元協(xié)議，計(jì)劃在沙特建立電動汽車研發(fā)、制造和銷售合資企業(yè)。

中東地區(qū)正積極投入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，有望成為全球新的增長極。

中沙“一拍即合”

目前，中國品牌在沙特汽車市場份額占比已超過10％。尤其是中國品牌新能源汽車，在沙特?fù)碛泻芏唷胺劢z”。

值得一提的是，沙特資本不僅對中國造車新勢力青睞有加，而且對中國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也有著濃厚的興趣。沙特是汽車零部件進(jìn)口大國，由于沒有自己的汽車工業(yè)體系，僅零部件進(jìn)口額每年就超過24億美元。而中國的汽車零部件制造企業(yè)憑借先進(jìn)的制造技術(shù)和創(chuàng)新能力，已經(jīng)成為全球汽車零部件供應(yīng)鏈的重要組成部分。與中國企業(yè)的合作，不僅可以滿足其市場需求，還可以降低采購成本，實(shí)現(xiàn)互利共贏。一個有“鈔能力”，一個有技術(shù)，兩者“一拍即合”。

隨著電動汽車在沙特市場的普及，對充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也將隨之增長。中國企業(yè)可以考慮參與沙特充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，提供充電樁、充電站等設(shè)備和服務(wù)，以滿足沙特電動汽車用戶的充電需求。

中國品牌正加快對沙特新能源汽車市場的布局，上汽名爵、廣汽埃安、東風(fēng)、奇瑞、長城、比亞迪、吉利、小鵬、蔚來等20余家中國汽車企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了中東市場，并推出了針對當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮男履茉雌嚠a(chǎn)品。中國品牌新能源汽車在沙特展現(xiàn)了良好的發(fā)展前景。

沙特地處連接亞非歐三大洲的樞紐位置，從長遠(yuǎn)看，對于中國品牌汽車的‘出?！兄匾獌r值。中國企業(yè)在認(rèn)真了解沙特市場的情況下，以技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)走好面向沙特的“出?！敝罚谝欢ǔ潭壬舷喈?dāng)于建立了立足中東、面向亞非歐的“橋頭堡”。這對于發(fā)揮中國新能源車企技術(shù)優(yōu)勢、支持沙特發(fā)展新能源汽車及能源轉(zhuǎn)型、提升中國品牌的世界影響力等方面都具有重要意義。