目前，摩洛哥有超過250家公司生產(chǎn)車輛或零部件，汽車產(chǎn)業(yè)占摩洛哥國內(nèi)生產(chǎn)總值的22%，出口額達129億歐元。摩洛哥工業(yè)和貿(mào)易部長里亞德·梅佐爾表示，摩洛哥的汽車制造業(yè)在過去15年內(nèi)從無到有，已經(jīng)發(fā)展為該國最大的出口行業(yè)。在丹吉爾汽車城內(nèi)，聚集了來自全球的汽車和零部件生產(chǎn)商。中國、日本、美國和韓國的工廠生產(chǎn)座椅、發(fā)動機、減震器和車輪。歐洲汽車巨頭斯泰蘭蒂斯則生產(chǎn)標(biāo)致、歐寶和菲亞特品牌整車。

對于吸引外國企業(yè)投資，摩洛哥政府給予多重優(yōu)惠。根據(jù)法國國際廣播公司的報道，摩洛哥政府為吸引外企將生產(chǎn)外包到該國生產(chǎn)要素成本較低的地區(qū)，支持其新工廠在短時間內(nèi)獲批并完成建設(shè)——最短僅需要5個月。摩洛哥政府還向汽車生產(chǎn)商提供高達35%的補貼。 

隨著新能源汽車在全球范圍內(nèi)興起，雷諾等公司在摩洛哥調(diào)整生產(chǎn)線以適應(yīng)這一趨勢。雷諾北非地區(qū)運營總監(jiān)巴奇里表示，摩洛哥的成功經(jīng)驗使其成為電動汽車生產(chǎn)的理想投資地。摩洛哥供應(yīng)鏈專家阿瑪查拉表示，摩洛哥在基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)工人培訓(xùn)上的投資，使其在吸引電動汽車制造商方面具有競爭優(yōu)勢。

摩洛哥作為連接亞歐市場的重要橋梁，其電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將有助于加強亞歐兩大市場之間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，推動全球電動汽車市場的繁榮和發(fā)展。同時，中國企業(yè)也需要積極適應(yīng)摩洛哥市場的變化，加強技術(shù)研發(fā)和品牌建設(shè)，提高自身的競爭力，爭取在摩洛哥電動汽車市場占據(jù)更多市場份額。